La F1 necesita una generación nueva que aporte espectáculo a la competición
SE BUSCAN: pilotos de Fórmula 1

La reciente noticia del fichaje de Jaime Alguersuari por parte del victorioso equipo Red Bull, pone una nota de atención sobre el mercado de pilotos que estos días entra en ebullición. El período vacacional del mundial 2009 ha disparado las especulaciones sobre los movimientos en los asientos de los diferentes equipos.

El año 2010 presentará más novedades en cuando al cambio de volantes que las vistas en los últimos años. Precisamente, este revuelo comienza a dejar en evidencia un nuevo problema para el Circo de la Fórmula 1: se enfrenta a una ausencia de pilotos con garantías para alimentar los volantes vacantes del mundial 2010, especialmente en un momento donde se incrementan el número de monoplazas en la pista.
Los equipos se enfrentan a la ausencia de una generación con garantías que aporte nueva sangre al paddock"

Ante el posible paso de Alonso a Ferrari, la repesca de Heikki Kovalainen, piloto Briatore, por Renault, el paso de Rosberg a McLaren y la posible salida de Vettel (¿con destino Ferrari?) y la probable salida de Fisichella y Barrichello, los equipos se enfrentan a la ausencia de una generación con garantías que aporte nueva sangre al paddock; como hizo la última remesa que se incorporó en los últimos años, que aportó nombres como Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Sebastian Vettel o Timo Glock.

Éstos propiciaron cambios en la historia de la F1 con los dos pilotos más jóvenes en ganar una carrera y un mundial, consiguiendo de paso elevar en nivel de pilotaje del mundial.

Mientras que la última generación de jóvenes pilotos ha cuajado y triunfado con su talento, la cantera de la Fórmula 1 que debe cubrir el gran número de volantes disponibles en 2010, que parece encontrarse un tanto descuidada.

De momento, hay pocos nombres de relieve, donde destaca una promesa por confirmar como Bruno Senna, que deberá verificar que los genes y el apellido son sinónimo de pilotos de éxito, cosa que Nelsinho Piquet no ha sido capaz de demostrar y a quien se da también con un pie fuera del equipo francés.
Hay pocos nombres que llenen los titulares de frescura e ilusiones nuevas"

La máxima categoría del automovilismo presenta un 2010 sin KERS, sin repostajes y posiblemente sin un gran espectáculo debido a la ausencia de éstos, con un gran número de coches y equipos nuevos en pista pero con pocos nombres que llenen los titulares de frescura e ilusiones nuevas.